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北京到着
2010年10月13日
2014年10月09日
S. Tachibana
10月12日午前ホーチミン市発のキャセイパシフィック便で、香港乗り継ぎで夜20時過ぎに北京へ到着した。 首都空港から一路ホテルへタクシーを飛ばすと、久しぶりの高速道路の快走で感動。ベトナムに比べる
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ベトナム(6)~ベトナムの魅力とは?
2010年10月12日
2018年03月26日
S. Tachibana
<前回> ベトナムの魅力とは? 中国と比べると遜色が否めない。あるいは経済誌が「ポスト中国」としてその可能性を検証しているようだが、私は賛成できない。ベトナムは、むしろ中国の補完とヘッジとして重要
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ベトナム(5)~明日世界が滅ぶとも、今日君は林檎の木を植える
2010年10月11日
2018年03月26日
S. Tachibana
<前回> サイゴンへの道 大雨、道路の浸水がひどい。朝、海辺のレストランに朝食に行くときも海水パンツ姿、膝までの泥水と格闘しながら。プールが水没して跡形もなく消えていた。このまま土砂降りが続くと、明
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ベトナム(4)~ヤモリの出没するビーチリゾート
2010年10月10日
2018年03月26日
S. Tachibana
<前回> アノアシス・リゾートのヤモリバンガロー 10月9日(土曜日)夕方、ホーチミン市での仕事を終え、郊外のロンハイにある「アノアシス・ビーチリゾート(Anoasis Beach Resort)」
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ベトナム(3)~樹大招風、巨木と苗のベトナム政治経済学
2010年10月09日
2018年03月26日
S. Tachibana
<前回> 「ベトナムは、中国ビジネスのヘッジとして今後大きな戦略的意義を持つ」 2日間のベトナム・インタービューが終わった。全体的感想としては以上の一言に尽きる。 ホーチミン市の街頭 リスクヘッ
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ベトナム(2)~フエ料理
2010年10月08日
2020年02月13日
S. Tachibana
<前回> 美味しいものを食べるのも出張の楽しみの一つ。今回挑戦するのは、ベトナム中部のフエ料理。場所は、ホーチミン市内のフエ料理専門店「Phu Xuan (フースアン)」。 フエ料理店「Phu Xu
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ベトナム(1)~サイゴンのいちばん長い日
2010年10月08日
2018年03月26日
S. Tachibana
10月7日朝8時40分発のドラゴン航空831便、またもや1時間の遅延。11時50分香港到着。香港で用事を済ませ、キャセイパシフィック航空765便で16時20分香港を飛び立ち、ホーチミン市へ向かう。
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ベトナム出張へ
2010年10月07日
2018年03月26日
S. Tachibana
10月7日からは、ベトナム出張。 ホーチミン市で、弁護士、会計士、コンサルタント、企業担当者らとのアポが詰まっている。日本企業、中国企業、台湾企業・・・さまざまな「外資」からベトナムの現状をヒアリ
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休みたい!
2010年09月30日
2014年10月09日
S. Tachibana
9月28日(火)の早朝便で天津へ飛ぶ。午後、顧客S社と13時から打ち合わせが始まると、上海の顧客T社から緊急電話が入る――。出張中の中国人従業員が出張先のホテルで急死。労災と補償問題をめぐり、なんと
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世界最長・・・
2010年09月07日
2014年10月09日
S. Tachibana
9月7日(火)昼、上海を出発して寧波に向かう。 初の杭州湾海上大橋を通過。2008年5月1日に開通したこの橋は、世界最長の海上橋である。北は嘉興市海塩県、南は寧波の慈渓市を結び、全長35キロに及び
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