＜前回＞ ● 「社会の歯車」という言葉の奇妙さ 　「社会の歯車になりたくない」という言葉がある。反骨、自立、個性の象徴として使われる。しかし同時に、「社会の歯車としてきちんと機能する」という言葉もある…
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＜前回＞ 病院一施設の丸ごとAI化にとどまらず、保険会社、地域医療機関、薬剤配送、在宅医療、さらには海外患者まで巻き込んだ「地域医療圏全体のAIプラットフォーム化」は、世界でも稀有な最先端の取り組みで…
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＜前回＞ ● AIの次は「身体」の競争 　2026年7月17日、私はマレーシア中華総商会世界人工智能大会（WAIC）視察訪中団の一員として、上海市人形机器人创新孵化器（上海市ヒューマノイドロボット・イ…
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＜前回＞ ● なぜ私の労働紛争案件に、農民工は現れなかったのか 　私は中国で二十数年にわたり、経営・人事コンサルタントとして活動してきた。その間、労働契約、解雇、賃金、経済補償金、賠償金、労働権回復、…
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＜前回＞ 　中国BYDが、日本の軽自動車市場へEV「RACCO（ラッコ）」を投入した。「日本のためにゼロから開発した」という。外国メーカーが日本独自規格の軽自動車市場へ参入するだけでも十分ニュースなの…
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　先ほど、『AIでは中国が自由主義、アメリカが統制国家になる』と題するコラムを書いた。「自由で開かれた世界」を掲げる米国がAIを少数企業の内部へ囲い込み、国家統制の中国がオープンウェイト型モデルを世界…
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　ここに鮮烈な逆説がある。「自由で開かれた世界」を掲げる米国がAIを囲い込み、「国家統制」の中国がAIを開放する。米国は自由を価値観として輸出するが、最先端AIへの入口は少数の巨大企業が管理する。中国…
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▶ K1049-３階建®人事制度における勤務時間の捉え方 　勤務時間管理は煩雑かつ難しい管理業務の1つである。楽にする方法はないだろうか？ -----------------------…
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＜前回＞ ● 配車AIではなく、労務管理AI 　7月の上海出張中、私は何度も配車アプリを利用した。移動手段として使っただけではない。乗車のたびにドライバーへ話を聞き、複数人へのヒアリングを重ねた。そこ…
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　セミナーや報告書で、グラフやアンケート結果（ランキングや傾向の説明が多い）が示されると、多くの人は「データだから正しい」と考える。しかし、本当にそうだろうか。 　私はデータを否定しているのではない。…
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