＜前回＞ 　中国BYDが、日本の軽自動車市場へEV「RACCO（ラッコ）」を投入した。「日本のためにゼロから開発した」という。外国メーカーが日本独自規格の軽自動車市場へ参入するだけでも十分ニュースなの…
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　セミナーや報告書で、グラフやアンケート結果（ランキングや傾向の説明が多い）が示されると、多くの人は「データだから正しい」と考える。しかし、本当にそうだろうか。 　私はデータを否定しているのではない。…
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＜前回＞ 　労働紛争について説明すると、「最終的には示談や和解で解決すればいいのではないか」という質問を受けることが少なくない。確かに、実務上、多くの労働紛争は裁判所による最終判決まで争われることなく…
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＜前回＞ 　人事労務管理というと、多くの企業は「人を管理する仕事」と考えている。もちろん、それは間違いではない。しかし、労働紛争という視点から見たとき、人事管理にはもう一つ重要な役割がある。それは、「…
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　労働紛争において、企業の経営者や管理職が最も陥りやすい誤解がある。それは、「事実があるのだから会社は負けない」という発想である。現場では誰もが知っている問題従業員であり、能力不足も勤務態度不良も日常…
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＜前回＞ ● 「働き方改革」ではなく「働かせ方改革」 　日本では長く「働き方改革」が語られてきた。残業を減らせ、有給を取れ、テレワークを導入せよ。しかし私は繰り返し言ってきた。本当の問題は「働き方」で…
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＜前回＞ ● 「主体性がない民族」という誤診 　読者からこんなコメントをもらった。「やはり日本人個人の主体性が欠落しているのですね」と。典型的な「国民性論」である。日本人は主体性がない、従属的だ、自立…
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　中国によるレアアースの輸出規制が強化される中、家庭用のエアコンからレアアースをリサイクルする取り組みが、国内で初めて始まった。まず回収した室外機からコンプレッサーを抜き出して分解する。そこから、ネオ…
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＜前回＞ ● 35年前、サムスンがやっていたこと 　読者から、印象的なコメントをもらった。35年前、サムスンの若手社員が「1年間日本で生活するのが仕事」と語っていたという。しかも日本だけではない。次は…
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＜前回＞ ● 日本人の「信用」とは何か――惰性と癒着を生む経済装置 　日本人は「信用」を美徳として語る。誠実、信頼関係、長期取引。だが本来、信用とは道徳ではない。取引コスト削減のための経済装置である。…
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