新型コロナウイルス拡大、中国経済への打撃は甚大

S. Tachibana
　中国旅行大手の携程（Ctrip）の株価は、1月17日からの10日間で20％近く急落した。 　新型コロナウイルス。日本のメディアがインバウンドへの打撃をいっているが、中国本土の旅行業はそれこそ桁違いの…
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マレーシア航空資本参加へ、JALクアラルンプール空港ハブ化計画

S. Tachibana
　以前私が予測していた通り、日本航空によるマレーシア航空の吸収合併は、いよいよ現実味を帯びてきた。JALはマレーシア航空株の25％を取得、資本参加し（完全な吸収合併まで至らないが）、クアラルンプール国…
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日本は危ない！国内線搭乗はなぜ身分証明書チェックしないのか？

S. Tachibana
　ゴーン被告が密出国した事件が、日本の空港の安全問題を提起する契機になった。Wedge掲載拙稿『日本の空港はザルのようなものだ、ゴーン氏の脱出と私の体験談』の最後に、もう1つの重大なリスクを提起した。…
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カルロス・ゴーンの日本脱出、雑感雑想色々

S. Tachibana
　ゴーン氏逃亡の話で世間が騒然とした。1年ちょっと前、2018年11月28日付け、私の寄稿記事『ゴーン独裁者への制裁願望、ルサンチマンに遡源する復讐情念』。論点はまったく変わっていない。結局、見渡して…
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Webセミナー本格スタート、地域制限受けずに仕事の広域化

S. Tachibana
　昨日はベトナム向け、本日は中国向けのテストWebセミナー。思ったよりも、画像も音質もよく、全然問題なかった。素晴らしすぎる。大成功だ。近い将来にセミナー受講料もオンライン決済にもっていきたい。 　今…
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【Q&A】事業再編による従業員の企業間移籍、勤続年数は継続するか？

S. Tachibana
【質問】 　（中国）経営合理化（事業再編）の一環として、A社の業務をB社が引き継ぐこと検討しています。その場合、B社で新規面接して労働契約を締結したいのですが、元A社従業員を雇用する場合、勤続年数は継…
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中国１０年総括（５）～人事制度改革が日系企業の明暗分岐点

S. Tachibana
＜前回＞ 【原文】（執筆：2009年1月） ● 「13億人の市場」は日本人の妄想に過ぎない 　いずれにせよ、廉価労働力を求める外資製造業は、中国進出を再考せねばならない。少なくとも沿岸部ではもう無理だ…
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中国１０年総括（３）～労使間への行政介入と出来高制の重要性

S. Tachibana
＜前回＞ 【原文】（執筆：2009年1月） ● 労使間への過剰な行政介入で労使双方が被害者となる 　「労働契約法」のインパクトとは何か。従来の労働法に比べると、契約終了時の経済補償金が発生するなど、経…
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業界崩壊と終身雇用制度の崩壊、「あり得ない」ことが現実になる

S. Tachibana
　「自動車業界の崩壊」たる記事が最近増えている。崩壊よりも、製造業からサービス業への業態大変換、といったほうがよかろう。移動手段とAIがくっ付いて、モビリティサービス業という業種が生まれる。世紀の大変…
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それでもパンフレットお好きですか？印刷会社を潰すな！

S. Tachibana
＜前回＞ 　日本の街頭を歩いていると、とにかく目につくは、パンフレット。特に旅行商品のパンフレット、カラフルで美しい。諸外国のどこへ行っても、こんなにパンフレットが置かれている街は、見たことがない。…
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