新型コロナ期間、国家と地方行政命令どっち優先するか?
S. Tachibana
新型コロナウイルス期間、中央政府が発出した法規や通達と地方政府のそれと、どちらを優先すべきか。 たとえば、国務院は1月26日に「2020年春節休暇延長に関する通知」(国弁発明電[2020]1号)を…
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【緊急Webセミナー】新型コロナ在宅勤務・時短・シフト勤務制度の法適用と実務管理<3/5>
S. Tachibana
新型コロナウイルス疫病期間中の労務管理、何よりも勤務場所(出社・在宅勤務)と勤務時間・休息休暇に関わる部分が変則的になります。このあたりの法適用と実務運用を少しでも間違えると、後日のトラブルや紛争に…
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【事例】残業手当基数の任意約定、計算基数をめぐる問題いろいろ
S. Tachibana
残業手当の計算基数はどのように確定するのか?会社が集団契約の方式で確定した残業手当の計算基数は適用できるのか? 【事例 1】 某社の営業所は2005年1月に銭さんを採用し、営業の仕事に配属した。総…
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中国における残業管理制度とは?
S. Tachibana
残業は労働者の権利であり、義務ではない。会社は労働者に残業を強制することはできない。残業制限は、国家が強制する規定である。つまり、労働者が同意したとしても、国家が規定する最高残業時間を超えれば、やは…
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【判例】運転手の勤務時間、待機は労働時間に算入されるか?
S. Tachibana
2006年7月に寧波三菱化学有限公司(以下「三菱」)に入社したHさんは、運転手として四半期単位の総合計算労働時間制で勤務し、2014年10月以降は無固定期間労働契約を締結していた。 三菱の社員送迎…
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ベトナムにおける法定上限時間超過残業代の経費算入、諸刃の剣15号レター
S. Tachibana
● 法令要旨 法定上限時間を超える残業代を支払った場合、これを税務上経費として認めない事例が報告されていたが、果たしてその正しい位置付けと処理はどのようなものだろうか。 オフィシャルレター「Off…
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【Q&A】運転手の残業代、一定の根拠に基づく「運転手手当」でOKか?
S. Tachibana
【質問】 (中国)運転手の残業代問題についての質問です。過去の残業経歴を基に「運転手特務手当」を設け、残業代金を支給せず、特務手当で代用することは可能でしょうか?また、特務手当が不可の場合、運転手の…
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【セミナー】改正労働法の要点と影響解説・対策セミナー<ハノイ 2/6>
S. Tachibana
ベトナム国会は11月20日、改正労働法を賛成多数で可決ました。改正法は、噂とされてきた基層レベルの独立系労働組合の結成を容認し、労働条件・労働者保護を国際労働基準に合わせて引き上げることに踏み切りま…
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【判例】収賄の従業員を解雇、一転しての会社敗訴はなぜ?
S. Tachibana
【判例】 大阪に本社を持つ中堅日系メーカーK社は、日本の大学で留学し、優秀な成績で卒業した劉さんを採用した。大阪本社の海外業務課に配属し3年勤務した後、K社は劉さんをK社の蘇州工場(K蘇州公司)に業…
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