1万3000円飛行機乗り放題年間パス、エアアジアの奇策とは？

S. Tachibana
　最近、話題になっているエアアジアの年間無制限パス。わずか499リンギット（約1万3000円）。無制限に利用できると。 　消費者の第一印象からいえば、1回だけでも利用すれば、元が取れると。これがミソだ…
続きを読む

▶【ビデオ講座】人件費上昇問題の本質と解決の手立て（中国版）（G111）

S. Tachibana
　中国、人件費の上昇問題はなぜ解決できないのか？――ジェトロが毎年秋に実施している「アジア・オセアニア進出日系企業実態調査」によると、中国で最も多くの日系企業が挙げる経営課題は、「従業員の賃金上昇」で…
続きを読む

１０大問題、業務再開も機能できぬ在中製造業の苦境

S. Tachibana
　新型コロナウイルス危機。今、在中製造系企業が抱えている主な10大問題： 　問題1．ワーカーや従業員が封鎖された都市部への入城制限を受け、入城できない。 　問題2．入城できても、自宅隔離期間（14日）…
続きを読む

学会の郵便往復はがき、前近代的通信手段の合理性とは？

S. Tachibana
　はがき、しかも郵便往復はがき。メールよりもSMSの全盛期に突入した今日、学術の先端を走っているはずの日本の学会は旧態依然として前近代的な通信手段を用いている。 　コストや生産性の研究をミッションとす…
続きを読む

新たな罠、新型コロナウイルス中国での業務再開は問題だらけ

S. Tachibana
　新型コロナウイルス（COVID-19）が拡大するなか、中国での業務再開は危険。いろんなリスクがあるだけでなく、さらにすぐに直面する厄介なことがある。中国で生産や業務を再開したにもかかわらず、各都市・…
続きを読む

中国新型コロナ危機に向き合って

S. Tachibana
　新型コロナウイルス（COVID-19）危機。たった今、自社の中国（上海）法人運営面のシナリオ構築と財務試算が終わったところだ。現状の業務不能状態が最長、10か月耐え得る（期間中は原則日本法人代替運営…
続きを読む

中国国内継続勤務・滞在する日本人（企業）への質問

S. Tachibana
　2月12日現在、外務省は、新型コロナウイルスの感染が拡大する中国に滞在・渡航する日本人に向けて、一時帰国と渡航延期を繰り返し呼びかけている。中国国内で引き続き勤務・滞在している日本人（企業）に確認し…
続きを読む

武漢在留邦人救援チャーター機、８万円を取るべきか？

S. Tachibana
　新型コロナウイルスが広がる武漢市、湖北省から在留邦人を救出するため、政府がチャーター機を派遣した。今回は日本政府にしては早い決断で歓迎すべきだ。ただ、チャーター機は無料ではない。政府は搭乗する日本人…
続きを読む

【ウェビナー】人件費上昇問題の本質と解決の手立て（中国版）＜2/19～20＞

S. Tachibana
　中国、人件費の上昇問題はなぜ解決できないのか？――ジェトロが毎年秋に実施している「アジア・オセアニア進出日系企業実態調査」によると、中国で最も多くの日系企業が挙げる経営課題は、「従業員の賃金上昇」で…
続きを読む

神聖なるベーシックインカム、公平所与「時間」から生まれる不公平

S. Tachibana
　不公平だらけの世の中だが、1つだけ絶対的公平が存在する。それは、時間。すべての人間には同じ時間を与えられている。生来の才能や容姿や相続家財は不公平に付与された財産だとすれば、時間は神（仮に存在すると…
続きを読む
1 2 3 4 5 … 16 17 18 … 23 24 25 26 27
指定したページに移動: