10大問題、業務再開も機能できぬ在中製造業の苦境
S. Tachibana
新型コロナウイルス危機。今、在中製造系企業が抱えている主な10大問題: 問題1.ワーカーや従業員が封鎖された都市部への入城制限を受け、入城できない。 問題2.入城できても、自宅隔離期間(14日)…
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学会の郵便往復はがき、前近代的通信手段の合理性とは?
S. Tachibana
はがき、しかも郵便往復はがき。メールよりもSMSの全盛期に突入した今日、学術の先端を走っているはずの日本の学会は旧態依然として前近代的な通信手段を用いている。 コストや生産性の研究をミッションとす…
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新型コロナ危機、外資の中国撤退を後押しする
S. Tachibana
米国のロス商務長官は1月30日、インタビューで、新型コロナウイルスの感染拡大に関連して「北米に雇用が戻る動きを加速させると思う」と語った。氏は「米国人は新型肺炎の犠牲者に心を向けなければならない」と…
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新型コロナウイルス拡大、中国経済への打撃は甚大
S. Tachibana
中国旅行大手の携程(Ctrip)の株価は、1月17日からの10日間で20%近く急落した。 新型コロナウイルス。日本のメディアがインバウンドへの打撃をいっているが、中国本土の旅行業はそれこそ桁違いの…
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マレーシア航空資本参加へ、JALクアラルンプール空港ハブ化計画
S. Tachibana
以前私が予測していた通り、日本航空によるマレーシア航空の吸収合併は、いよいよ現実味を帯びてきた。JALはマレーシア航空株の25%を取得、資本参加し(完全な吸収合併まで至らないが)、クアラルンプール国…
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日本は危ない!国内線搭乗はなぜ身分証明書チェックしないのか?
S. Tachibana
ゴーン被告が密出国した事件が、日本の空港の安全問題を提起する契機になった。Wedge掲載拙稿『日本の空港はザルのようなものだ、ゴーン氏の脱出と私の体験談』の最後に、もう1つの重大なリスクを提起した。…
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