白タクのハイヤー化、中国タクシー市場裏風景の怪異

S. Tachibana
　上海出張中の移動はすべて「一号専車」というハイヤー配車アプリに頼っている。というよりも、流しタクシーはほとんど見つからないし、ホテルの前で待ってせっかく客を降ろしたタクシーでも乗車拒否がしばしば、タ…
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不思議な電気炊飯器、日本製と中国製そんなに違うんですか？

S. Tachibana
　3月7日（土）、18時40分成田発のANA921便で上海浦東へ向かう。アナウンスによると乗客の「多すぎた荷物の積み遅れ」が原因で、定刻より20分遅れてようやく出発。 　一部の中国人乗客は持ちきれない…
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日本の良さは農村にあり、ストーリー性と外向きのイメージ作りで高付加価値

S. Tachibana
　昨日は農業回帰のことを書いたら、読者の方から大変素晴らしいコメント、課題提起をいただいた。 　まずは農業に関して私自身もこれから勉強に取り組むので、現時点において明確な回答があるわけではない。TPP…
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マル秘必勝モデル、中国で必ず成功する日本料理店

S. Tachibana
　私は食いしん坊で、周りに日本料理店経営者の友人が少なからずいる。その友人たちによく聞かれることは一つ。――中国でどうやったら日本料理店を成功させることができるのか。 　友人料金として上等な日本酒を1…
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深圳和僑会講演、経営者になることと経営すること

S. Tachibana
　11月29日（土）、広州から深圳へ移動。午後、深圳和僑会講演。 　テーマは、「経営者になることと経営すること、明暗の分かれ道in中国」。本日は資料配布も、パワーポイントもない講演。内容の大筋レジュメ…
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【セミナー＠深圳和僑会】経営者になることと経営すること、明暗の分かれ道in中国

S. Tachibana
　私の深圳和僑会での講演（11月29日）が決まった。経営哲学と中国学という2つの「学」を自分の拙い経験談を交えて、面白く、分かりやすく説く、というものにしようと考えている。講演用のレジュメや資料、パワ…
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マカオ・カジノや香港ブランド品販売業の不調、「中国市場」と「中国人市場」

S. Tachibana
　私がかねて指摘してきたように、「中国市場」ではなく、「中国人市場」だ。つまり、属地的市場ではなく、属人的市場である。 　金を湯水のように使う中国の富豪たちに変調が見られた。習近平政権の腐敗取締キャン…
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「近くて遠い国」と「遠くて近い国」

S. Tachibana
　イスラム市場と中国市場を比較してみたい。各論の展開は複雑なので、総論的な総論のところだけにしよう。 　イスラム市場、徐々に興味を持ち始める日本企業や日本人が増えてきた。情報もちらほら出回るようになっ…
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中国上回る16億人のイスラム市場、日本ブランド売り込めるか

S. Tachibana
　FSに入った。日本という国家ブランドをイスラム市場（ムスリム）に売り込むに当たってのコンサルティング事業。単なるハラール認証というものではなく、イスラム市場の戦略やマーケティング、そして現地経営にあ…
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阪急百貨店寧波出店、勝算なき悲劇の始まりか

S. Tachibana
　阪急百貨店、寧波出店。 　悪情勢下のビッグニュース。総投資額500億円超。私は全く楽観視していない。先行同業者の問題や日中環境の問題だけではない。純粋たるマーケットの観点にしても、阪急を受け入れる可…
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