トップの暴走と大衆の脱線、有権者の迷走と経営者の暴走
S. Tachibana
「いまの日本の問題はどこにあるのか」。先日、中国X市訪日代表団のA団長に聞かれた。私は以下の旨の回答をした。 一番大きな問題点は、私流に言わせてもらうと、「民主主義の副作用」だ――。国のリーダー、…
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出張帰り
S. Tachibana
出張帰りは地獄だ。仕事が山積だ。 10月後半からは、基本的にすべての新規依頼を断っている。最近、初期相談・見積もりも完全有料化したことで、水際で引いてしまう企業も少なくない。 このブログも借りて…
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ANAモヒカンジェットで古き良き時代に想いを馳せて・・・
S. Tachibana
11月1日(月)。 8時、ニドムを出発。8時35分、札幌新千歳空港到着。X市代表団のA団長幹部らを見送る。3日間快晴の後、いまになって雨模様に。 私は11時45分発の全日空1714便で関空へ向か…
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「天津市企業賃金集団協議条例」を例に、賃金団交制度を解説
S. Tachibana
● 「賃金集団協議」の背景 「賃金の集団協議」、つまり「賃金の団体交渉」、いまや中国の労働現場のトレンドになっている。 従来企業の経営者、いわゆる「老板」の専権事項である賃金の決定は、どんでん返し…
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リスが踊る静かな森
S. Tachibana
10月31日(日)。 朝ゆっくりして、10時頃洞爺湖を後にして札幌へ向かう。札幌で簡単なランチを取って、午後は苫小牧にある「ニドム・リゾート(Nidom)」へ移動。 ニドムの森 アイヌ語で 「豊…
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大型訪日団!尖閣騒動の真っ最中の異様な光景
S. Tachibana
団員200名。 このたびの中国X市経済貿易訪日代表団は規模が大きい。時期的にも尖閣事件で二国関係が冷え切り、しかも、政府間交流・民間交流の中止発表が相次いだとき、これだけ大規模の地方政府訪日団はイ…
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洞爺湖の長い一日
S. Tachibana
10月30日(土)。 関西空港で朝食 7時、関西空港でチェックインして、朝食を取る。 台風14号の接近で曇る関西空港の上空、北へ飛ぶ 8時、全日空1711便で札幌に向けて出発。久しぶりの日本国内…
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流量管制はいつまで?
S. Tachibana
10月29日(金)。 またもや「流量管制」による遅延。9時30分浦東発予定の中国東方航空515便は、1時間15分遅れの出発。大阪到着もだいぶ遅れ、連鎖でアポ40分順延。 夕方、アポ終了後は通院。…
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旅立ちにパソコンの影なし、ゆっくりと流れる時間と共に
S. Tachibana
金曜から月曜までは、大阪と札幌出張だ。 「お忙しいですね」。最近会う人に必ず言われるのがこれ。日本も中国も、「お忙しいですね」は一種の賛辞。日本語の「ご多忙中・・・」に、中国語は「百忙之中・・・」…
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