世にも奇妙な免許証更新、日本の自動車免許産業の巨大利益はどこへ？

　本日早朝起床。8時前に大阪門真運転免許試験場に到着、5年一度の免許更新。日本の免許制度には常に大きな疑問を感じている。

　それは運転免許の身分証明書化。日本は諸外国によく見られる国民身分証（IDカード）制度を取っておらず、運転免許証を身分証代わりに代用させている。その結果としては運転免許教習から試験、そして5年や3年の更新、自動車免許関連産業に大きな固定収入と利益を与え、多くの公務員や準公務員を食わせている。

　運転試験場の免許証更新手続きそのものを見ても、人為的に複雑化しているのではないかと感じる。それを最低でも3分の1程度簡素化が可能である。

　更新時の法定講習ではSDカード（安全運転履歴書）発行申請の勧誘を盛んに行っている。これも利益獲得手段の一つであろう。

　さらにいうと、日本の安全運転・優秀ドライバー（ゴールド免許）制度は非常におかしい。そもそもペーパードライバーや、私のような年に数日も日本で運転しない準ペーパードライバーと毎日運転している方を同一土俵で評価し、無事故無違反歴を同一基準で判断するのがデイリードライバーに不公平すぎるのではないか。「安全」とは、「運転行為」あってこその結果である。

　全体的に日本のこの自動車免許産業は巨大な利益集団を構成し、もちろん中身の非生産性が目に余るほどである。