南部アフリカ紀行(15)~ジンバブエで頂く鰐ステーキと蒸留酒
S. Tachibana
<前回> 5月11日(金)、ナミビアからジンバブエへの移動日。 アフリカ大陸内の移動は、別途手配でネットで購入した航空券を使う。ウィントフックからビクトリアフォールズまでの航空便はデイリーではない…
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【視点】生死の境界線、カイゼンや生産性向上に限界があるのか?
S. Tachibana
生と死の選択。カイゼンの限界と生産性の最大極限ってあるの? 「いまの業務状態では、これ以上、カイゼンができません。現在の生産性は最大極限だ」 在中某社の中堅幹部から総経理に発したメッセージ。「フ…
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南部アフリカ紀行(14)~オシワンボーチキン、骨折しない鶏の強さ
S. Tachibana
<前回> 「オシワンボーチキン(Oshiwambo Chicken)」というナミビア料理に関して、ネット検索しても日本語情報は皆無だ(もしどなたかが見つけたら是非ご教示ください)。しかし、これが日本…
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ベトナム人中堅・マネージャー育成研修(立花塾)第3回~「コスト削減と利益捻出」実施結果報告
S. Tachibana
ベトナム人中堅・マネージャー育成研修(立花塾)第3回 受講生派遣日系企業各社 日本人経営者・管理職各位、受講生上司各位、関係者各位 このたび、去る4月20日ハノイで開催された掲題の研修に受講生をご派…
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南部アフリカ紀行(13)~標準化は最悪だ!最高のサファリガイドと旅行会社
S. Tachibana
<前回> 5月10日(木)、エトーシャから首都ウィントフックへ帰還。8日間のナミビアの旅はいよいよ最終日を迎える。感謝を込めて、ガイドのセブンさんご夫妻を夕食に招待したいと申し出たら、すぐに快諾。…
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【Q&A】独立系労働組でコストアップすればベトナム撤退もありか?
S. Tachibana
【質問】 ベトナムで独立系労働組合が出来てコストアップすれば、ベトナムから撤退も必要でしょうか。 【回答】 大変難しい質問です。以下2つ分けて考えたいと思います。 (1) コストアップの最小化 …
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南部アフリカ紀行(12)~大物遭遇率!サファリガイドは職人の世界
S. Tachibana
<前回> サファリ客はみんなライオンやチーターなどの大物を見たがる。しかし、そんなことを言っても、動物は生き物だから、つねに動いている。いつどこで出遭えるかは分かるはずがない。むしろ、出遭えないこと…
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【事例】JAL「アメーバ経営」の影と「立花モデル」
S. Tachibana
日本航空(JAL)便に乗るたびに、一消費者よりも一コンサルタントとして、(稲盛和夫氏による)「アメーバ経営」導入の様子を確認するようにしている。 私は数社の日本企業中国法人で、「企業内市場化経営モ…
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南部アフリカ紀行(11)~ライオンだ!
S. Tachibana
<前回> ついに、ライオンが現れた。 いや、正確に言うと、探し当てたのだった。「ほら、そこ。ブッシュのなかにライオンの顔が見えませんか」。セブンさんが指で示してくれた方向を見ると、いた!ライオンの…
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