新型コロナ危機、外資の中国撤退を後押しする

S. Tachibana
　米国のロス商務長官は1月30日、インタビューで、新型コロナウイルスの感染拡大に関連して「北米に雇用が戻る動きを加速させると思う」と語った。氏は「米国人は新型肺炎の犠牲者に心を向けなければならない」と…
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新型コロナウイルス拡大、中国経済への打撃は甚大

S. Tachibana
　中国旅行大手の携程（Ctrip）の株価は、1月17日からの10日間で20％近く急落した。 　新型コロナウイルス。日本のメディアがインバウンドへの打撃をいっているが、中国本土の旅行業はそれこそ桁違いの…
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マレーシア航空資本参加へ、JALクアラルンプール空港ハブ化計画

S. Tachibana
　以前私が予測していた通り、日本航空によるマレーシア航空の吸収合併は、いよいよ現実味を帯びてきた。JALはマレーシア航空株の25％を取得、資本参加し（完全な吸収合併まで至らないが）、クアラルンプール国…
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▶【立花レビュー】2020.01.20～米中貿易交渉第1段階合意の意味と行方・中国国内産業・企業動向 など

S. Tachibana
　米中貿易交渉第1段階の合意は何を意味するか？これからどうなるか？ 　中国国内産業・企業動向～日本製鉄生産撤退、レクサス独禁法違反巨額罰金、貴州茅台酒の株式譲渡など
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▶【立花レビュー】2020.01.19～トヨタがどう変わるか？終身雇用制度問題と生き方改革 など

S. Tachibana
　豊田章男社長の年頭挨拶に示された「苛立ち」とトヨタの「激変方向性」 　戦後の終身雇用制度に蓄積されてきた「歴史的問題」
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日本は危ない！国内線搭乗はなぜ身分証明書チェックしないのか？

S. Tachibana
　ゴーン被告が密出国した事件が、日本の空港の安全問題を提起する契機になった。Wedge掲載拙稿『日本の空港はザルのようなものだ、ゴーン氏の脱出と私の体験談』の最後に、もう1つの重大なリスクを提起した。…
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▶【立花レビュー】2020.01.13～李嘉誠氏が見る中国大変動の時代・ゴーン氏発言から考える日本企業の経営 など

S. Tachibana
　李嘉誠氏の不思議な動きは中国の大変動を予言するものか？ 　ゴーン氏の一連の発言で指摘された日本企業・日本型組織の弱みとは？
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カルロス・ゴーンの日本脱出、雑感雑想色々

S. Tachibana
　ゴーン氏逃亡の話で世間が騒然とした。1年ちょっと前、2018年11月28日付け、私の寄稿記事『ゴーン独裁者への制裁願望、ルサンチマンに遡源する復讐情念』。論点はまったく変わっていない。結局、見渡して…
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Webセミナー本格スタート、地域制限受けずに仕事の広域化

S. Tachibana
　昨日はベトナム向け、本日は中国向けのテストWebセミナー。思ったよりも、画像も音質もよく、全然問題なかった。素晴らしすぎる。大成功だ。近い将来にセミナー受講料もオンライン決済にもっていきたい。 　今…
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【Q&A】事業再編による従業員の企業間移籍、勤続年数は継続するか？

S. Tachibana
【質問】 　（中国）経営合理化（事業再編）の一環として、A社の業務をB社が引き継ぐこと検討しています。その場合、B社で新規面接して労働契約を締結したいのですが、元A社従業員を雇用する場合、勤続年数は継…
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