没問題は最大の問題!
S. Tachibana
「没問題」 ――中国の仕事や生活で、私がもっとも恐怖を感じる言葉の一つだ。この「没問題」は概ね5つの可能性がある。 一、本当に問題が存在しない。 二、問題は存在するが、発言者は自力で問題を解決…
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中国経営は沈まぬタイタニックか、産経コラム「脱出の順番」
S. Tachibana
今朝の産経新聞紙面を眺めてたら、私に対する取材コラム「脱出の順番」が掲載されていた。 有事に備えて日本人の中国脱出や日本企業のリスク管理。この手の話は、中国の現場では少なくとも公にはかなりタブー視…
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【産経新聞・立花聡取材記事】脱出の順番
S. Tachibana
【産経新聞・立花聡取材記事】『脱出の順番』(2014年4月3日付産経新聞) 中国に拠点を持つ日本の企業や団体は少なくとも2万以上。駐在員や家族、留学生などを含め、在留邦人は20万人を超える。考えたく…
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産経新聞・立花聡取材記事掲載、「有事」に備えた中国事業
S. Tachibana
産経新聞の私に対する取材記事が掲載された――。 『対中ビジネス「有事」に備えた事業継続計画はあるか』 何も最近の日系企業撤退ブームに便乗するつもりはなく、私は中国進出ブームの真っただ中、2007…
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【産経新聞・立花聡取材記事】対中ビジネス「有事」に備えた事業継続計画はあるか
S. Tachibana
【産経新聞・立花聡取材記事】『対中ビジネス「有事」に備えた事業継続計画はあるか』(2014年3月21日付産経新聞) 尖閣諸島(沖縄県石垣市)の国有化や安倍晋三首相(59)の靖国神社参拝を理由に対日強…
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「分かりました」が一番の問題、中国人エンジニアの作業見て・・
S. Tachibana
職種を問わず、全般的に中国人エンジニアや技術職で、技術や腕の良い人が多い。ただロジックやセンス、感性の問題が多く、彼たちのトータルバリューを低下させているところが大変残念だ。 いま、会社のウェブサ…
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マレーシア航空は安全か危険か、私のリスク・マネジメント観
S. Tachibana
4月の北京出張、私は予定通りマレーシア航空のクアラルンプール発便に搭乗する。 「しばらく、控えたほうがいいじゃないか」。周りから善意の助言が多数寄せられる中の判断だ。一部、マレーシアは危険な国だ、…
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水野氏との議論その五~入口よりも出口、進出と撤退の考え方
S. Tachibana
「入口よりも、まず出口の確保」。これは、リスク管理の基本中の基本であって、私の持論でもある。中国の問題は入口よりも、出口の問題がはるかに大きい。中国では、外資企業への「歓迎会」が行われていても、「送…
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水野氏との議論その四~撤退時の税務調査とリストラ
S. Tachibana
中国撤退時の税務調査について、ルールに則った事前試算可能なものを除いて、追徴や罰則適用を水野氏は今回の議論から除外しているのだが、その辺はもっとも厄介で、言及されたいところだ。特に疑義をもつもので、…
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